無標(biāo)題文檔1：工業(yè)鋁型材擠壓原材料化學(xué)成分控制；6063系列和6005系列鋁合金型材屬于鋁鎂合金型材，鋁鎂合金型材是利用鋁元素搭配鎂、硅、鐵等化學(xué)元素經(jīng)過嚴(yán)格配比所得到的鋁合金型材（又稱“工業(yè)鋁型材”）；鋁鎂合金型材具有較高的承載能力，主要應(yīng)用于工業(yè)框架的搭建，對于承載能力有較高的要求，所以鋁鎂合金型材對于品質(zhì)的把控非常嚴(yán)格。 影響鋁鎂合金型材的主要化學(xué)元素包括鎂元素和硅元素，這兩種元素可以直接影響鋁合金型材的產(chǎn)品性能，鎂元素過剩將直接影響鋁合金型材的物理性能，而硅元素是決定鋁合金型材產(chǎn)品硬度的關(guān)鍵元素，目前市場上為了提高鋁型材的硬度，將硅元素行亮提高，但會直接影響鋁合金型材的產(chǎn)品韌性。工業(yè)鋁型材化學(xué)成分標(biāo)準(zhǔn)配比：成份牌號硅Si鐵Fe銅Cu鎂Mg鉻Cr錳Mn鋅Zn鈦Ti其他元素鋁Al60630.2-0.6≤0.35≤0.1≤0.49-0.9≤0.1≤0.1≤0.1≤0.1單個≤0.05 全部≤0.15余量60050.6-0.9≤0.35≤0.10.4-0.6≤0.1≤0.1≤0.1≤0.1單個≤0.05 全部≤0.15余量工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)過程中會受到諸多因素的影響最終導(dǎo)致鋁合金型材產(chǎn)品品質(zhì)下降，其主要體現(xiàn)在原材料的選取、溫度控制、擠壓速度、時效控制、淬火工藝等等。 工業(yè)鋁型材原材料的選取： 鋁棒是生產(chǎn)工業(yè)鋁型材的原材料，鋁棒的產(chǎn)品質(zhì)量將直接影響工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量，鋁棒外表看似都大致相同，但市面具有很多經(jīng)過二次甚至多次熔鑄的鋁棒，由于二次擠壓過程中鋁合金的化學(xué)成分難以控制，鋁合金表面的處理物得不到去除，最終導(dǎo)致鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量下降。 鋁棒上機(jī)擠壓溫度控制： 對于工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)來說擠壓溫度的控制是最為關(guān)鍵的工藝，溫控工藝直接影響最終的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、模具使用壽命及燃耗；鋁型材擠壓從鋁棒加熱到出料淬火工藝，都要保證可溶解的相組織不從固溶中析出或呈現(xiàn)小顆粒的彌散析出。 6063合金鑄錠加熱溫度一般都設(shè)定在Mg2Si析出的溫度范圍內(nèi)，加熱的時間對Mg2Si的析出有重要的影響，采用快速加熱可以大大減少可能析出的時間。一般來說，對6063合金鑄錠的加熱溫度可設(shè)定為：　未均勻化鑄錠：460-520℃；均勻化鑄錠：430-480℃。鋁合金型材擠壓溫度是根據(jù)不同規(guī)格制品及單位壓力大小來調(diào)整。在擠壓過程中鋁棒在變形區(qū)的溫度是變化的，隨著擠壓過程的完成及擠壓速度的提高而提高。因此為了防止出現(xiàn)擠壓裂紋，隨著擠壓過程的進(jìn)行和變形區(qū)溫度的升高，擠壓速度應(yīng)逐漸降低。 工業(yè)鋁型材擠壓速度的控制： 工業(yè)鋁型材擠壓速度會直接影響鋁棒通過模具均勻變形的質(zhì)量、再結(jié)晶即固溶過程、產(chǎn)品表面光滑度以及最終產(chǎn)品物理性能等。 擠壓速度過快會直接導(dǎo)致鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量下降，便面會出現(xiàn)裂痕，但為了提高擠壓生產(chǎn)效率，可以將擠壓速度和溫控工藝相結(jié)合，采用感應(yīng)加熱，沿鋁棒長度方向向上存在著溫度梯度40-60℃(梯度加熱)，擠壓時高溫端朝擠壓模，低溫端朝擠壓墊，以平衡一部分變形熱；也有采用水冷模擠壓的，即在模子后端通水強(qiáng)制冷卻，試驗(yàn)證明可以提高擠壓速度30％-50％。 近年來在國外用氮?dú)饣蛞旱鋮s模具(擠壓模)以增加擠壓速度，提高模具壽命和改善型材表面質(zhì)量。工業(yè)鋁型材機(jī)上淬火工藝： 6063系列工業(yè)鋁型材擠壓成型之后通常會采用風(fēng)冷淬火工藝，冷卻速度為38℃/分，可以根據(jù)冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)整冷卻強(qiáng)度，其目的是為了將高溫固溶于金屬基體中的Mg2Si保留下來，并將鋁合金型材在進(jìn)行張力矯直前溫度降低到60℃以下。 工業(yè)鋁型材張力矯直工藝： 工業(yè)鋁型材張力矯直工藝就是利用牽引機(jī)將經(jīng)過擠壓力從模具流出的型材給予牽引力，使用牽引機(jī)的目的在于減輕多線擠壓時長短不齊和抹傷，使型材均勻流出保證表面光滑，牽引力需要和擠壓速度和型材流出的速度保持平行。 人工時效工藝： 工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)之后為了提高鋁合金型材的產(chǎn)品硬度和物理性能，需要經(jīng)過人工時效工藝來達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)；工業(yè)鋁型材時效工藝可以分為自然時效和人工時效，自然時效相對人工失效來說生產(chǎn)效率低，所以很多廠家就會采用人工時效，利用設(shè)備和技術(shù)模仿自然時效所需環(huán)境，來達(dá)到最終的時效效果，從而大大提高了生產(chǎn)效率。 工業(yè)鋁型材人工時效對溫控工藝的要求很高，必須要保持恒溫，溫度控制在200℃，溫度差不超過±3-5℃。 

在建筑鋁型材領(lǐng)域。建筑鋁型材一直同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關(guān)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中國城鎮(zhèn)化一直如火如荼。2009年中國僅建筑鋁型材的產(chǎn)量就達(dá)496萬噸,到2010年中國鋁建筑材消費(fèi)量可望突破600萬噸。今天將為大家講解鋁材技術(shù)進(jìn)步提升對我國建筑行業(yè)的影響。 鋁型材的技術(shù)水平一直在不斷提高，粉末噴涂、氟碳噴涂、有機(jī)和無機(jī)染色、電泳涂裝、機(jī)械和化學(xué)拋光、表面拉絲等先進(jìn)的技術(shù)早已為業(yè)內(nèi)廣泛掌握。同時,木紋轉(zhuǎn)印處理、隔熱型材等新技術(shù)也開始廣泛應(yīng)用,有效提升了鋁型材產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保效果。隨著工業(yè)鋁材產(chǎn)量不斷提高,品種不斷豐富,許多新工藝也不斷涌現(xiàn),引領(lǐng)行業(yè)潮流,在線淬火技術(shù)就是在一個典型代表。 在線淬火裝置和淬火工藝,不僅僅是國內(nèi)外首創(chuàng),也是對目前在線淬火的一次大突破,該裝置和工藝適合所有的熱處理強(qiáng)化鋁合金,其特點(diǎn)也非常符合目前國家提倡的高效率、低成本、低能耗、短流程、環(huán)保型鋁型材加工新技術(shù)、新工藝的大方向。

生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)根據(jù)市場需求來指揮和協(xié)調(diào)的生產(chǎn)活動，科學(xué)的制定計(jì)劃期的生產(chǎn)規(guī)模、方向目標(biāo)以及計(jì)劃期的產(chǎn)出量和相應(yīng)資源的投入量等指標(biāo)，科學(xué)有效的配置生產(chǎn)資源，以最低的成本按規(guī)定的技術(shù)要求預(yù)計(jì)出一個交貨期限生產(chǎn)以滿足市場所需要的最佳質(zhì)量的產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)要求，這個交貨期限就是我們俗稱的交貨期。 鋁型材交貨期的確定必須滿足兩個方面的內(nèi)容：一方面要滿足客戶要求的“交期、品質(zhì)、成本”；另一方面要對生產(chǎn)三要素“材料、人員、機(jī)器設(shè)備”進(jìn)行必要的準(zhǔn)備、合理分配和使用。交貨期在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中具有非常重要的影響，它不但是客戶要求的集中反映，庫存控制與成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品競爭力的不二法寶，以下對生產(chǎn)計(jì)劃和訂單交期管理進(jìn)行簡單的分析討論。 鋁型材的交期主要由以下幾個時間段組成： 鋁型材生產(chǎn)準(zhǔn)備時間： 首先，在客戶下單之前就要把需要生產(chǎn)的模具圖紙發(fā)至技術(shù)人員，由技術(shù)人員對開模的可行性進(jìn)行評審，評審?fù)ㄟ^后由繪圖室繪制開模圖紙，模具車間開始模具的生產(chǎn)。客戶訂單錄入ERP系統(tǒng)之后，各生產(chǎn)車間以及相關(guān)部門就根據(jù)訂單內(nèi)容開始生產(chǎn)準(zhǔn)備。譬如說熔鑄車間就開始生產(chǎn)訂單所需要的合金棒、模具倉就開始出模至擠壓車間加熱、采購部門開始進(jìn)行輔助原料的訂購等。 鋁型材生產(chǎn)作業(yè)時間： 在一切準(zhǔn)備停當(dāng)之后，生產(chǎn)開始運(yùn)行，具體生產(chǎn)作業(yè)時間還與物料供應(yīng)狀況、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備與儀器的運(yùn)行狀況等有關(guān)。在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)管理人員在做好生產(chǎn)安排與人員管理的同時，需要聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門不斷改善制造工藝，提高作業(yè)人員的操作熟練程度，及時解決生產(chǎn)過程中一切問題。生產(chǎn)環(huán)節(jié)是訂單交期里最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是花費(fèi)時間做多的環(huán)節(jié)，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的任何一點(diǎn)小問題都會造成訂單超期，所以出現(xiàn)問題必須及時解決。訂單生產(chǎn)出現(xiàn)異常的工序必須在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行處理，這樣能有效的減少因處理不及時而造成訂單超期的情況，同時也能避免待處理料積壓過多造成生產(chǎn)現(xiàn)場擁堵。 鋁型材的檢驗(yàn)與包裝入庫時間： 產(chǎn)品的檢驗(yàn)是一個很重要的環(huán)節(jié)，是維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)的保證。每個工序都應(yīng)配備專門的檢驗(yàn)人員對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣可以大大減少不良品流入下工序，避免不必要的人力物力的浪費(fèi)；層層檢驗(yàn)也能最大限度減少不良品流入市場，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)。但是好的產(chǎn)品不是檢出來的，在加強(qiáng)產(chǎn)品檢驗(yàn)的同時，也要不斷提高每位員工的質(zhì)量意識，全員自檢。包裝入庫作為生產(chǎn)最后一個環(huán)節(jié)，簡單但也非常重要，標(biāo)簽的粘貼必須準(zhǔn)確，否則就會貨不對板，遭到客戶投訴退貨，嚴(yán)重影響企業(yè)信聲譽(yù)。 其它預(yù)留時間： 在預(yù)計(jì)交貨期的時候要預(yù)留輔助材料的供應(yīng)時間、模具的試模時間等等其它影響訂單生產(chǎn)因素，避免因稍有生產(chǎn)異常便造成訂單超期的情況出現(xiàn)，增強(qiáng)訂單交期的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力。 制作生產(chǎn)計(jì)劃其實(shí)就是合理的確定訂單的交期，合理的調(diào)配企業(yè)生產(chǎn)資源，提高生產(chǎn)效率，從而降低成本提高企業(yè)競爭力。 怎樣才能合理制定交貨期 1、首先制作生產(chǎn)計(jì)劃人員必須對鋁型材生產(chǎn)流程進(jìn)行全面了解，熟悉工藝流程，能很好的預(yù)計(jì)當(dāng)前生產(chǎn)情況下各工序所需要的作業(yè)時間以及總的生產(chǎn)周期，這樣才能準(zhǔn)確的制定訂單交期。其次，對長期客戶的交貨期要有整體把握，對一些經(jīng)常下單確實(shí)很急和一些經(jīng)常下單要求的交期很急但常常生產(chǎn)入倉后又不提貨的客戶都要做好記錄，這樣做計(jì)劃時就可以更好的根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況調(diào)整交期，減少因客戶交期沖突而造成的生產(chǎn)壓力，使生產(chǎn)計(jì)劃更為合理。 2、每天計(jì)劃量必須合理。各個生產(chǎn)車間的產(chǎn)能是額定的，計(jì)劃量太少，生產(chǎn)能力過剩，使成本增加；計(jì)劃量太多，生產(chǎn)能力不足，使訂單超期。所以必須根據(jù)訂單情況以及車間設(shè)備、人員配置等實(shí)際情況來確定生產(chǎn)車間每天的任務(wù)量，在大致能滿足其生產(chǎn)能力的同時預(yù)留部分產(chǎn)能，防止生產(chǎn)期間出現(xiàn)異常或加急訂單插隊(duì)造成訂單超期。可按車間的額定產(chǎn)量來制定生產(chǎn)計(jì)劃以及按客戶訂單進(jìn)行排期，但實(shí)際制定客戶交期的時候我們不能簡單的按客戶下單先后順序進(jìn)行排期，每天的訂單份數(shù)和訂單重量必須控制在一個相對平衡的狀態(tài)。譬如說噴粉車間每天做20份訂單（不同顏色），可以做到300T產(chǎn)量;但是一天做30份訂單（不同顏色），由于更換不同顏色粉末需要時間，生產(chǎn)效率降低，產(chǎn)量就會大幅度下降，可能產(chǎn)量就只有250T。同樣，做單一顏色的話，每天產(chǎn)量可能達(dá)到350T或更多，但其它客戶的交貨肯定會受到影響。所以在做生產(chǎn)計(jì)劃和確定客戶交期時，必須綜合考慮，每天的計(jì)劃量（不論重量還是數(shù)量）必須要合理，盡可能的同時滿足車間生產(chǎn)效率和客戶的交期。 3、必須考慮每個工序的銜接和生產(chǎn)配套。一份訂單生產(chǎn)，必須經(jīng)過一系列工序才能完成，上下工序的銜接是否順暢對生產(chǎn)至關(guān)重要。例如，擠壓必須按照不同表面處理工序的產(chǎn)能來生產(chǎn)坯料，才能保證整個生產(chǎn)順暢，否則就會造成有的表面處理車間坯料太多生產(chǎn)現(xiàn)場擁堵，有的表面處理車間無坯料生產(chǎn)而停機(jī)。另外配套生產(chǎn)也非常關(guān)鍵，它能有效提高生產(chǎn)效率，較低生產(chǎn)成本。一份訂單會有很多個型號，根據(jù)模具大小在不同機(jī)型生產(chǎn)坯料，各種機(jī)型的任務(wù)量是不一樣的，任務(wù)量少的機(jī)型就很可能提前生產(chǎn)，任務(wù)量大的機(jī)型也極有可能不能在規(guī)定的時間內(nèi)產(chǎn)出坯料，同一份訂單坯料完成的日期可能會相隔有點(diǎn)遠(yuǎn)，后工序一般都是等全單坯齊一起生產(chǎn)，這樣提前產(chǎn)出的坯料就會造成生產(chǎn)現(xiàn)場擁堵，同時坯料放置時間太久會造成表面氧化或被腐蝕，做表面處理的時候嚴(yán)重影響表面質(zhì)量；如果按照坯料產(chǎn)出先后順序來生產(chǎn)的話就會造成一份訂單在表面處理工序多次生產(chǎn)，不光嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，成本也會大幅度上升。 4、第一時間掌握原材料及輔助材料的供應(yīng)情況，合理制定交貨期。俗話說巧婦難為無米之炊，再完美的計(jì)劃沒有物料的保障也無法執(zhí)行。一般來說，鋁型材生產(chǎn)企業(yè)一般都會有自己穩(wěn)定的輔助材料供應(yīng)商，但是受各種原因影響，肯定會出現(xiàn)供應(yīng)異常情況，如果不能在第一時間掌握這些信息，就會做出錯誤的判斷，制定的生產(chǎn)計(jì)劃及訂單交期肯定也無法完成，人為的造成訂單超期。 現(xiàn)在鋁合金型材市場需求日趨多樣化，客戶所下訂單型號越來越多，要求交貨期也越來越短，插單（急單）越來越頻繁，這就需要鋁型材生產(chǎn)企業(yè)不斷增強(qiáng)計(jì)劃調(diào)控能力，提高生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性和彈性，提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品在市場上的競爭力，從而立于不敗之地。

艾普斯鋁型材專用連接配件主要有：專用螺栓、專用螺母，內(nèi)置連接件，角槽連接件，螺紋連接件。專用螺栓與螺母主要用于鋁型材與鋁型材之間的連接，鋁型材與配件之間的連接。種類有：專用半圓頭螺栓、專用圓柱頭螺栓、專用平機(jī)螺栓、專用T型螺栓、專用法蘭螺母、專用T型螺母、專用彈性螺母、專用方形螺母等。內(nèi)置連接件主要用于工業(yè)鋁型材與鋁型材的特殊連接。種類有：專用內(nèi)置連接件，專用內(nèi)置內(nèi)連接件。 角槽連接件主要是在鋁型材不加工（例如:鋁型材不打孔、攻絲）的狀態(tài)下使用。種類有：1530系列、30系列、40系列、45系列。 螺紋連接件主要用于型材與型材的直線連接和垂直連接。種類有：30系列、40系列。 艾普斯鋁業(yè)發(fā)布 http://www.cgmgc.cn

在六種典型機(jī)箱中，應(yīng)用較廣泛的是型鋁材圍框結(jié)構(gòu)機(jī)箱、型材鈑金組合結(jié)構(gòu)機(jī)箱、型材組合結(jié)構(gòu)機(jī)箱。這三種結(jié)構(gòu)的機(jī)箱設(shè)計(jì)的關(guān)鍵之一是鋁型材的設(shè)計(jì)。此外，型板結(jié)構(gòu)、壓鑄結(jié)構(gòu)機(jī)箱也要采用鋁型材。一個完美的電子儀器機(jī)箱設(shè)計(jì)，在很大程度上取決于對鋁型材的合理使用。型材是將某一平面幾何圖形，沿與其垂直的直線軌跡在空間平行移動所形成的條料。采用鋁及鋁合金通過熱擠壓或軋制的方法制成的條料，稱為鋁型材。如果用鋼通過軋制的方法制成的條料，稱為鋼型材。 材抖選擇好了以后，經(jīng)過電爐熔煉，鑄造成鋁錠，在擠壓之前先行加熱，加熱到一定溫度(一般在500℃左右)，然后放入擠壓機(jī)料簡的封閉腔內(nèi)，通過擠壓軸施加一定的壓力，強(qiáng)迫金屬變形，使其從一個預(yù)先設(shè)計(jì)的模孔內(nèi)擠出，儀成為具有固定截面形狀的型材。在擠壓過程中，應(yīng)使材料的延伸率保持在一定的范圍內(nèi)。

由于工業(yè)鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強(qiáng)度高、耐腐蝕、壽命長、可再生、少污染、維護(hù)費(fèi)低等多種優(yōu)點(diǎn)，在眾多材料中脫穎而出，已經(jīng)成為了高鐵的最愛。鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使得高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻(xiàn)。列車的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中包含很多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化最好的材料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較發(fā)達(dá)的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。 在強(qiáng)度方面，純鋁的強(qiáng)度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強(qiáng)度，其"比強(qiáng)度"(強(qiáng)度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料。高強(qiáng)度的鋁合金抗拉強(qiáng)度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。同時鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用。

信息技術(shù)飛速發(fā)展改變著我國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和社會秩序，企業(yè)所處的不在是以往物質(zhì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，而是以網(wǎng)絡(luò)為媒介、客戶為中心，將企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷、售后服務(wù)緊密相連在一起的信息經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

皮帶輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，在食品加工輸送生產(chǎn)工藝過程中，也發(fā)揮舉足輕重的作用，是因?yàn)樗哂休斔土看蟆⒔Y(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。